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對付糊口压力愈来愈大的都會住民来讲，不管是時候仍是空間都處于一種無穷萎缩的状况，像黑洞同样吞食着人们的如今與将来。若是選擇一個词语来描写現代都會糊口的话，咱们或许會想到迅疾荷重元,、喧哗、逼仄、程式化等很多雷同的辞汇。在此际遇下，很多人起头從新思虑糊口自己的意义、摸索新的糊口方法。近几年来，跟着同享云盘、同享汽車、同享雨伞等新名词的不竭出現，“同享”一词日渐成為現代糊口的热點辞汇。本期“有時·糊口+”沙龙的關头词即是“空間同享”，咱们将會和诸位探究都會空間同享的各種可能。
美國结合辦公空間wework的同享辦公空間
提及同享，大師最為認識的或许就是同享单車了。2016年以来，以摩拜和ofo台灣運彩官網,為代表的同享单車敏捷成长强大，不但從北京扩大到了泛博二三线都會，更是将营業拓展到了海外各地。作為一種現代糊口方法，“同享”正寂静變化着人们的思惟。實在，都會中可以同享的其實不止是单車，日本設計師青新竹當鋪，山周平说：“家”也能够同享。
跟着房價的不竭爬升，買房成為一個西西弗斯式的繁重话題。而能不克不及買得起屋子，又會影响到浩繁青年将来的門路计划與人生選擇。在很多人眼里，家的模样就是三室一厅或更宽阔更豁亮的大屋子。可是，咱们真的必要用那末多的錢買三室一厅、两室一厅嗎？咱们栖身方法莫非不克不及更简略更随便一些嗎？
如今年青人栖身的面积愈来愈小，傳統觀念里 “一家人糊口在一個大屋子里” 的状况仿佛離咱们愈来愈远。飞腾不绝的房價促使着一些新思惟和新事物的發生。比方到處可見的同享单車和有些處所已呈現的同享社區。将来的家究竟是怎样样的？或许同享糊口模式才是将来的趋向吧。
人本過客無来處，到處無家到處家。在青山周平看来：不是只有買了大屋子，才能過上好糊口。首要的不是屋子，而是糊口的平常，和糊口在此中的人的豪情。只要空間获得更好的操纵，小空間也能够住得很恬静。對此，青山周平提出了“400個盒子”的将来家居觀點，把胡同里有趣的開放式栖身功效放大化，讓分歧功用的小空間像盒子同样，可以随時挪動從新组合。人们可以自由地選擇糊口空間，而没必要由于買了屋子而使职業和寓所固化，没必要令人生沿着一条轨道進步。
青山周平提出了“400個盒子”的将来家居觀點
現在，愈来愈多的人選擇從事自由职業，事情场合糊口化、事情時候碎片化逐步成為新的事情模式。在這類布景下,同享觀念也逐步浸透進了贸易空間里。
作為同享辦公空間的代表之一，Ideapod創意家俱乐部倾覆了傳統辦公室单调呆板的印象，在國贸CBD富贵的钢筋水泥森林間，開辟出了一片布满人道關切的大眾社區。它解决了小團队的高品格事情空間需求，免除了空間革新的贫苦，并配备了可以同享的前台、苏息及商務區域。在這里，人们可以结識本身的“同志中人”，得到大量圈层和資本的附加價值，也為小團队带来了新的归属感。
IdeaPod在北京國贸CBD的辦大眾享空間
另外一個具备代表性的同享空間是elsewhere。它重要致力于專属勾當空間的预訂與同享利用，按小時预訂專属事情室预會客堂，用来事情、碰头、創作、放松和體驗等。Elsewhere設計者認為：毗連更多的空間與人，會有奥妙的事變產生。是以它鼓動勉励人们参加高質量的有趣社區，在真實空間與更多的人群發生接洽，分享常識、物品與故事。犹如Uber将私人車酿成你的專属車辆，Airbnb讓私家的客房成為你在别處的家，elsewhere的標语是——讓全部都會酿成你的事情室和會客堂。
都會空間同享利用ELSEWHERE上分享的艺術家孔宁位于西交民巷的树屋
2017年9月，新京報书评周刊将推出第三期“有時糊口+”栏目，届時咱们将會约请到聞名設計師青山周平，ideapod開創人刘冰清，elsewhere開創人范阳，和大師一块兒泛论空間同享和糊口中的各種感悟。接待大師和咱们一道摸索糊口的另外一種可能！
新京報书评周刊
有時
有時•TIME TO，是由新京報书评周刊打造的全新浏览家园，将来将持续并扩大新京報书评周刊原本的辦事，陸续推出一系列包含有時·糊口+，有時·论坛，有時·會客堂在内的，更具思惟性、意見意义性的视听產物，為當下這個期間中寻求自我發展與完美的人们供给更高品格辦事。
有時·糊口+，是有時•TIME TO品牌推出的一档高品格糊口方法系列沙龙，旨在為糊口在都會的人们，展現最好的抱负糊口提案，激起人们心里中對付糊口中美的巴望，咱们将在系列沙龙中逐一展示抱负糊口的各個方面，與大師一块兒挖掘糊口新哲學與與新主意，咱们将從文化的视角切入，從而深入领會全世界品格糊口的内在與價值觀，将咱们的平常糊口進级成咱们抱负中的模样。
日期：2017年9月24日
主題：現代都會的空間同享除腳臭噴霧,
地址：北京市向阳區開國門外通惠河北路郎家园6号
郎园vintage 3号楼1层 ideapod
時候：13:30 - 15:30
活動听数：60
勾當情势：佳宾演讲+對谈+觀眾發問 |
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發表於 2023-7-19 23:42:48
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